Otoyol Bariyeri Sistemleri: Teknik Özellikler ve Güncel Fiyat Analizi
İçerik
Karayollarında trafik güvenliğinin vazgeçilmez bir parçası olan otoyol bariyerleri (diğer adıyla oto korkuluklar), araçların seyir halindeyken yoldan çıkmasını engellemek, kaza anında çarpışma şiddetini absorbe ederek can ve mal kaybını en aza indirmek üzere özel olarak tasarlanmış kritik yapılardır. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün belirlediği yüksek standartlara uygun olarak imal edilen bu çelik bariyerler, W-Beam ray profilleri ve darbe emici dikme sistemleri ile maksimum güvenlik sunar. Endüstriyel alandaki dayanıklı metal çözümleriniz için 304 Paslanmaz Sac ürünlerimizi de incelemenizi öneririz.
Bu kapsamlı rehberimizde, farklı otoyol bariyeri tiplerini, profesyonel montaj süreçlerini ve 2024 yılı itibarıyla güncel piyasa fiyatlarını detaylı bir şekilde değerlendireceğiz.
| TEKNİK PARAMETRELER | |
|---|---|
| Profil Tipi: | W-Beam (Çelik Ray) |
| Yüzey Kaplama: | Sıcak Daldırma Galvaniz (TS 914 EN ISO 1461) |
| Sac Kalınlığı: | 3.0 mm – 4.0 mm |
| Ray Boyu: | 4300 mm (Efektif: 4000 mm) |
Oto Korkuluk Sistemleri ve Çeşitleri
Otoyol bariyeri sistemleri, kullanım alanlarına, beklenen güvenlik seviyesine ve yol geometrisine göre çeşitli tiplere ayrılmaktadır. En yaygın ve etkili sistemlerden biri, çelik rayların özel dikmeler aracılığıyla zemine sağlam bir şekilde sabitlendiği “Guardrail” (Oto Korkuluk) sistemidir.
W-Beam Ray Profili: Darbe Emici Tasarım
W harfini andıran özel kesitli tasarımıyla W-Beam ray profilleri, çarpışma anında esneyerek darbe enerjisini etkili bir şekilde sönümler. Bu mühendislik harikası profil yapısı, aracın bariyeri aşarak karşı şeride geçmesini veya yol kenarından dışarı savrulmasını önlemek üzere maksimum güvenlik sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.
Sıcak Daldırma Galvaniz: Uzun Ömürlü Korozyon Koruması
Yol kenarlarında sürekli olarak yağmur, kar, nem ve diğer aşındırıcı dış ortam koşullarına maruz kalan otoyol bariyerleri için korozyon direnci hayati önem taşır. Bu nedenle, bariyerlerimiz TS 914 EN ISO 1461 standartlarına uygun olarak sıcak daldırma galvaniz yöntemiyle kaplanır. Bu özel işlem, çeliğin ömrünü 20 yıldan fazla bir süreye uzatarak bakım maliyetlerini minimize eder.
Enerji Sönümleyici Takozlar: Çarpışma Şiddetini Azaltma
Ray ile dikme arasına stratejik olarak yerleştirilen takozlar, bir amortisör görevi görerek çarpışma anında meydana gelen darbenin aracın şasisine doğrudan ve şiddetli bir şekilde iletilmesini engeller. Bu sayede kaza anındaki yaralanma riskleri ve araç hasarı önemli ölçüde azalır.
Otoyol Bariyeri Fiyatları ve Piyasa Değerlendirmesi
Otoyol bariyeri fiyatları, üretimde kullanılan çeliğin kalitesine, uygulanan galvaniz kaplamanın kalınlığına ve profilin birim ağırlığı gibi kritik faktörlere bağlı olarak değişkenlik gösterir. Aşağıdaki tabloda, sektördeki güncel perakende satış fiyatlarına ilişkin bir liste sunulmuştur. Detaylı bilgi, proje bazlı teklifler ve toplu alım avantajları için Otoyol Bariyeri Fiyatları sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
Fiyatı Etkileyen Başlıca Faktörler
Çelik piyasasındaki dalgalanmalar, döviz kurları ve galvaniz kaplama maliyetleri, otoyol bariyeri birim fiyatlarını doğrudan etkileyen temel unsurlardır. Listelenen fiyatlar, standart 4.3 metre boyundaki raylar ve bunlarla uyumlu aksesuarlar için geçerlidir.
Bariyer Aksesuarları ve Bağlantı Elemanları
Otoyol bariyer sistemleri sadece ray ve dikmelerden ibaret değildir. Montajda kullanılan cıvata, somun, pul gibi bağlantı elemanları, takozlar, başlangıç ve bitiş elemanları da sistemin bütünlüğünü sağlar. Bu aksesuarların kalitesi ve doğru seçimi, bariyerin genel performansını doğrudan etkiler.
| Bariyer Tipi | Ebat mm | Kalınlık mm | Birim Ağırlık kg/m | Stok Durumu | Ortalama Fiyat (TL) |
|---|---|---|---|---|---|
| A Tipi Ray | 310 x 85 | 3.00 | 11.50 | MEVCUT | 1.850 TL/Adet |
| B Tipi Ray | 310 x 85 | 4.00 | 15.20 | MEVCUT | 2.450 TL/Adet |
| Dikme Profili | 100 x 50 | 4.00 | 8.50 | MEVCUT | 380 TL/Metre |
| Takoz | Standart | 3.00 | 4.50 | MEVCUT | 190 TL/Adet |
*Belirtilen fiyatlar ortalama perakende satış değerleridir (KDV Hariç). Ray fiyatları 4.3 metre standart boy ölçüsü içindir.
Otoyol Bariyeri Montajı, Dayanıklılık Testleri ve Uygulama Detayları
Otoyol bariyerlerinin yollardaki etkinliği, yalnızca yüksek kaliteli malzeme seçimiyle değil, aynı zamanda uluslararası standartlara uygun ve doğru montaj teknikleriyle de doğrudan ilişkilidir. Yeterli zemin etüdü yapılmadan veya hatalı monte edilen bariyerler, çarpışma anında beklenen koruma görevini tam olarak yerine getiremeyebilir.
Dikme Çakma İşlemi: Zemine Sağlam Sabitleme
Bariyer sistemlerinin taşıyıcı unsurları olan dikmeler (genellikle Sigma veya C profil), özel hidrolik makineler kullanılarak zemine belirli ve önceden belirlenmiş aralıklarla (çoğunlukla 2 metre) çakılır. Zeminin yapısının gevşek veya uygun olmadığı durumlarda, dikmelerin daha sağlam tutunması için betonlama işlemi yapılması zorunlu hale gelebilir.
Rayların Bağlantısı: Trafik Akış Yönüne Dikkat
Çakılan dikmelerin üzerine, enerji sönümleyici takozlar dikkatlice yerleştirilir. Ardından, W-Beam profilli bariyer rayları, özel cıvata ve somunlar yardımıyla bu takozlara güvenli bir şekilde sabitlenir. Rayların birbirine binme (overlap) yönü, çarpışma anında maksimum performansı sağlamak adına trafik akış yönüne göre doğru bir şekilde ayarlanmalıdır.
Çarpışma Testleri ve Yüksek Dayanım Standartları
Üretilen tüm otoyol bariyerleri, Avrupa Birliği’nin belirlediği EN 1317 gibi uluslararası çarpışma test standartlarına titizlikle tabi tutulur. Bu kapsamlı testler, bariyerin darbe anındaki esneme miktarını, enerjiyi absorbe etme kapasitesini ve aracı güvenli bir şekilde yolda tutma yeteneğini bilimsel verilerle doğrular.
Yasal Standartlar ve Sertifikasyon
Otoyol bariyerlerinin üretimi ve montajı, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve uluslararası EN standartları gibi belirli yasal düzenlemelere ve sertifikasyon süreçlerine tabidir. Bu standartlara uygunluk, bariyer sistemlerinin güvenliğini ve performansını garanti altına alır.
🚚 Türkiye Geneline Hızlı Otoyol Bariyeri Sevkiyatı
Proje ihtiyaçlarınıza özel olarak, istenilen ebat ve kalite sertifikalarına sahip otoyol bariyerlerini, Türkiye’nin 81 iline güvenilir ve hızlı sevkiyat avantajıyla ulaştırıyoruz.
❓ Otoyol Bariyerleri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
A Tipi ve B Tipi Otoyol Bariyeri Rayları arasındaki temel fark nedir?
Tüm otoyol bariyerleriniz galvaniz kaplamalı mı teslim ediliyor?
Otoyol bariyeri montaj hizmeti de sunuyor musunuz?
Bariyer raylarının boyları standart mıdır?
Sadece dikme, takoz veya bağlantı elemanı gibi parça alımı yapabilir miyim?
Hemen Otoyol Bariyeri Teklifi Alın
Projenize özel, istediğiniz ebat ve kalite standartlarındaki otoyol bariyerleri için en uygun fiyat teklifini vakit kaybetmeden bizimle iletişime geçerek alın.